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货车司机张师傅常年在长三角地区拉货，他最近一趟合肥到无锡的行程运费为2100元，这意味着他不能走收费的高速，只能走免费的国道，才能剩下四五百元的毛利润。 全国货运量的74%是公路运输，全靠成千上万像张师傅这样辛苦拉货的货车司机。按平均每车吨位14.57吨 ...
源链接内蒙古自治区呼和浩特市，呼和浩特市燃气热力有限公司液化气配送员集体罢工，抗议气站低运费 时间：2024-05-20~2024-05-21 #劳动维权 #内蒙古 #1至100 --- ...
源链接外面跑车的，都是在拿命挣钱。 果不其然，此货源发出去又是秒杀！结果一问司机，技术服务费都去了48元。唉！无可奈何！ 装卸货物和路上都还算顺利，今天上午到达了卸货地点顺利卸货。可是偏偏在结算运费的时候，收货方老板只给他结算了1950元运费。驾驶员给我打电话，说货主直接扣了50元钱给搬运工买水喝。 全程650公里左右，运费除了信息费100元，技术服务费48元，还有油 ...
源链接耗时两天，跑了1800多公里完成了32.905吨货物运输后，雇佣方拒绝付款。张先生称，自己身患癌症，家境困难，本就靠着这份收入治病及生活。北青报记者随后联系了雇佣方，对方表示因运费产生了纠纷，“钱我是没给，货也没问题，但他不赔礼道歉，我是不会给他的。” 司机称自己身患癌症 家境困难 靠货运攒钱治病 6月12日，北京青年报接到山东济宁张先生电话求助。张先生说，他是 ...
源链接作者赞过 你跟我这样挣不到钱胸弟 作者赞过 哥们有志气都像你价格就好了 作者赞过 ，都这样多好！ 作者赞过 去浙江价钱高的狠 作者赞过 大家团结一致 定好统一的运费标准 就好了 哥们我支持你 作者赞过 兄弟我也和你一样的有骨气 后来我改行了 价钱不合适宁可趴窝几天也不拉，才是生存之道 作者赞过 只有平台倒闭，货运价格才能上去，光靠个人抵制是没有 ...
源链接但车上有卡嫂跟车或者女性货车司机的，就不得不因为找不到厕所而强忍。 为了节省运输时间，货车司机如非必要一般很少会停车。 货车司机会担心如果没有按照规定时间到达目的地，货主会催促，甚至克扣运费。特别是拉绿通货物，对鲜活性要求严格，一路上就是在争分夺秒。 大部分人会在北斗提醒下，每四个小时休息一下，但是休息的20分钟内，货车司机们要抓紧时间吃饭喝水小憩，而从服务区停车场到 ...
源链接、货主端的双重投诉压力。9月18日，有货车司机刘先生对媒体表示，其在满帮旗下“运满满”平台（以下简称“运满满”）接了一单运输服务，路程为1400多公里，总运费是18200元。截至目前，此单运输已经完成一个多月，但自己却迟迟没有拿到运输费用，且发单人也联系不上了。在投诉平台【进入黑猫投诉】上，记者发现货主“倒苦水”的也不少 ...
源链接权投诉以及来自总部客服部门的督办电话。 在黑猫投诉平台，电车资源注意到截至目前该网络货运平台累计共有16657条投诉信息。8月伊始投诉已多达126条，其中平台判责不公乱扣分、讨运费、退保证金/扣费和会员抢不到单等4类投诉最多，占比高达82.5%。此外，货主索赔及投诉14例，主要投诉货损索赔、不开票、优惠券不给用等。 网名为“实体娃娃工厂 ...
源链接来源：封面新闻 封面新闻记者 付文超 今年以来，货车司机们没有等来期望中的好行情，运价在年后进一步下滑，“行情不好运费低”是最近卡友们共同的忧虑。 中物联近期发布的《2022年货车司机从业状况调查报告》调查数据显示，70.39％的货车司机反映2022年运价相比上年总体降低。“今年以来，大宗货物运价 ...
源链接向他索赔，刘师傅也需承担一部分赔偿。起初说2000元是因为没看清单子。对于投了保险，还要再让货车司机承担损失的问题，郝先生说，他不知保险能赔多少，那就等理赔结果出来后再结运费。 陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善律师说，向保险公司谎报货物破损数涉嫌违法，另不能因保险理赔而暂扣或拒付运费。即使司机需担责，物流公司也只能另行向司机索赔。 此事华商报 ...
源链接单，而“多因素订单”模式下，司机在接单前只能看到价格，却看不到里程数，就有可能会出现赔本情况，比如接单后才知道180元要跑100公里，算下来平均每公里只收1.8元。 “正常可接受的运费是每公里三四元，多因素、特惠顺路把价格拉低到2元，甚至1元。”杨师傅表示，因为有了这些订单模式的存在，他再也接不到“正常的订单”了。 有关注此次货拉拉司机停运的 ...
源链接最近一段时间国内不少出口商都感到了阵阵寒意。这种凛冽的寒风直接体现在运输费用上：无论是代表中国集装箱海运运费的上海航运交易所中国出口集装箱运价指数，还是代表世界干散货海运运费的波罗的海干散货指数（Baltic Dry Index），从2021年9月份至今的一年多以来都是一泻千里（前者从3500点 ...
源链接健康发展？ “现在基本很少在平台上接单了，不仅不挣钱，有时候跑一单的运价还不够成本。”安徽安庆货车司机吴师傅给记者算了一笔账，跑一趟500公里的单子，平台给出的运费价格为1500元，而仅路桥费和燃油费的成本就要支出近1500元。 记者了解到，以某货运平台为例，货主方通过“货主版APP”录入货源信息并确定所需车型，在输入运费环节可 ...
源链接推测，卡车运输的效率必然会有所提升，但另一方面，猛涨的油价还是让很多卡友感到“心累”，为此，已有不少卡友张贴横幅开启自发的罢工停运抗议活动。 但这种方式真的有用吗？要知道运费低迷已经是行业内的沉疴旧疾，除了我们常说的“运输成本高”“恶意低价竞争”因素，其实也不能完全排除外部因素的“助攻”。 一边是卡友疯狂内卷车多货少，一边是“大环境 ...
源链接4月初，一些货车司机在社交媒体上呼吁集体停运，以抗议当前低运费所导致的生活困境。然而，这一号召并未得到所有司机的一致响应，也未形成大规模的各地串联行动。本文通过抓取货车司机社群线上互动数据，重点分析货车司机对于停运的态度和自身处境的认知。数据 ...
源链接的部分卡车司机宣布停运，以抗议过低的运价和过高的平台抽成。早在2月下旬，众多卡车司机便在各大社交平台上发起呼吁，号召同行于3月1日零时起集体停运，希望借此方式施压，提高运费标准。这一倡议迅速获得了广泛关注和大量司机的支持。 1日凌晨起，大量卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己已正式停运。一些司机称，他们所在的公路上大型货车的数量明显减少。然而，也有 ...
源链接的部分卡车司机宣布停运，以抗议过低的运价和过高的平台抽成。早在2月下旬，众多卡车司机便在各大社交平台上发起呼吁，号召同行于3月1日零时起集体停运，希望借此方式施压，提高运费标准。这一倡议迅速获得了广泛关注和大量司机的支持。 1日凌晨起，大量卡车司机在社交平台上发布视频或留言，表示自己已正式停运。一些司机称，他们所在的公路上大型货车的数量明显减少。然而，也有 ...
源链接【近年来车货匹配平台发展问题凸显】车货匹配平台曾宣称能解决物流行业 40%空载率，吸引无数资本涌入。但实际情况并非如此，司机疲惫，运费压低，货主与承运方价格拉锯。交通运输部调查显示，我国货车实载率已达 75.3%，重点物流企业车辆利用率超 85%，被反复引用的“40%空载率”是 2008 年金融危机期间数据，却被包装传播 ...
源链接宣传口号： “卡友们！睁开眼看看这吃人的世道！ 我们的车轱辘碾过三十省公路，血汗钱却被平台系统的算法嚼得骨头都不剩！那些坐在写字楼里的吸血鬼，左手掐着我们的运费单子往死里压价，右手攥着30%的抽成往兜里塞，还要把车贷保险的风险全甩在我们头上！ 现在跑趟活挣的钱，连柴油涨价都追不上，服务区泡面都要掰成 ...
源链接有钱发工资？”起初她也会向环卫工人耐心地解释公司财政困难的情况，但后来连她自己也看不到希望，也就不再多说什么。 李姐透露，公司运营压力极大，因为不能按时收到政府应该支付垃圾清运费和清扫费，公司账面资金仅能维持现有设备运转（设备维修、运输车加油等），近两年多费用均是由公司自行出资垫付，垫付费用已经高达数十万。金乡县的环卫服务原本 ...
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