停航、欠薪、债务压顶……幸福航空已然陷入漩涡之中。作为国产民机新舟60机型的主要运营航空公司，幸福航空逐步陷入财务危机，这背后究竟发生了什么？它是如何一步步陷入困境的？ “目前最让我揪心的就是拖欠的工资、小时费和五险一金的问题。希望公司 ...

工业第一集团公司（中航工业集团前身之一）与东航共同组建了幸福航空，二者持股比例分别为60%和40%。这也是国内飞机制造商首度与航空公司联手进入航空运输行业。 根据初期规划，幸福航空以新舟60为主力机型，探索中西部地区支线市场，于2009年8月正式开航运营。(注：新舟60是中航工业下属西飞公司研制生产的涡轮螺旋桨发动机支线客机) 幸福航空以新舟60为主力机型 ...

时仍未获回应。 民航专家林智杰此前在接受媒体采访时曾提到，幸福航空会陷入如今的困境有多个方面的原因，如支线航空存在单位成本高、市场容量有限的问题、占主导的支线飞机新舟60可靠性尚需提升、幸福航空股东更换频繁、四五线城市的支线补贴减少等。对于幸福航空接下来的走向，林智杰表示，一方面国内民航市场整体运力供过于求，留给幸福航空的市场机会并不多。另一方面，虽然 ...

发给客服邮箱，帮申请补偿，目前已有乘客收到了票款。 公开资料显示，幸福航空是全球最大且唯一形成商业规模的国产民机运营商，于2008年由中国航空工业集团发起组建，当时是以运营国产飞机新舟60为目的而成立的。2018年11月，西安航空航天投资股份有限公司重组幸福航空，成为控股股东。2024年有报道称幸福航空欠薪，一些飞行员、空姐、地勤靠干兼职挣钱。（刘丽丽） 海量资讯、精准 ...

乘、地勤、行政岗等众多员工。 李伟称，最近几天幸福航空每天只有3架飞机在执飞，运行的并不理想。而且，不少飞行员已经长期没有执飞，据李伟提供的记录显示，他最近一次执飞新舟60飞机，已经是2021年。而长期得不到执飞，李伟的机型资质已经过期。 此外，据李伟介绍，在欠薪的情况下，公司还曾经给大家发放过一些过节的礼品，这让他和同事们觉得奇怪。“ ...

着就没下文了。 乱象频生： 900多名员工已达饱和 但还在不断招人 王女士称，在她看来公司运营状态并不正常。“我们的保障特别差，公司现有3架波音737飞机和两架国产新舟60飞机。在欠薪的情况下，公司给大家换新制服，还在机场开贵宾厅，并买了两辆新的VIP车。” 王女士认为，幸福航空这些做法让员工感觉很奇怪，不给员工发工资，但是有钱去弄 ...