途中，他需要一直小心擦拭屏幕，确认电量。 晚上11点左右，满哥终于送完最后一单，比往常回家时间，晚了一个多小时。 作为达达旗下的一名众包骑手，满哥有权决定自己当天是否“上班”，专送骑手团队中存在的恶劣天气“不可以请假”“订单暴增”等隐形压力，几乎无法对他产生桎梏，因为关闭系统，一切归零。 面对恶劣天气，兼职骑手有主动退场的权利，但这个30岁出头的 ...

01 本期重点 外卖骑手的汕尾之战 2023年4月19日，汕尾市下着大雨，当地数百名美团专送骑手开始了罢工。这场罢工的起因是汕尾当地的美团代理商分多次取消骑手们的话费补贴、油费补贴、大雨补贴等，并将配送单价从每笔5元左右削减至仅3.8元。收入大幅下降 ...

姥姥家春饼烤鸭，被装进了同一只饿了么外卖箱。还有6分钟和9分钟，这俩单就要超时了。 说这句话的人，是几天前，到访“骑手日记”的饿了么专送骑手小哥哥。几天前，他在浏览器上刷到了一个搜狐的帖子，这份《骑手日记》知道外卖系统的傲慢与偏见。 他说他，看到文中提及“陌生人肖像计划”中，有人写了骑手日记系列。“就去搜 ...

外卖骑手被困在系统里——这早已不是新闻。但很少有人注意到，在冰冷的系统和疲惫的骑手之间，还存在一个被忽略的角色：站长。 一个外卖站点里，专送骑手就像全职员工，站长就是他们的“领导”，负责考核骑手的出勤率、单量、投诉率等。 很多站长都是从骑手做起来的，他们脱下外卖服，坐在电脑前，手里掌握着跑单数据。排班、 ...

”或者“无所谓”是最常见的回应。他们有更现实、更迫切的烦恼：这个行业早已趋于饱和，系统常常无单可派。 公开资料显示，外卖骑手如今大致分为两类：专送和众包。专送骑手通常由站点招募和管理，与配送商而非平台签订劳务合同或劳动合同，有固定的工作班次，类似“雇员” 。系统会根据各个骑手的位置来分配订单，骑手不能拒绝，但可以转单。众包 ...

饿了么强制骑手点更贵的骑士餐，不点罚款 该骑手称：饿了么骑手软件里推出的骑手餐价格比直接点外卖更贵，还要自己骑车去店里吃，品类还单一。专送骑手强制每日至少点一餐，不点罚款20。 骑手在视频最后骂得挺狠的。 --- ...

替换。美团和饿了么经营两种类型的平台——专送平台和众包平台——以平衡劳动力的稳定性和灵活性。专送骑手和众包骑手都从餐厅取餐送到顾客手中。然而，专送骑手是全职员工，为一个服务站工作，服务站是进行区域协调的物理站点。相比之下，众包骑手可以决定何时工作，且不共享工作场所。 专送平台为这两家公司提供稳定的劳动力，而众包平台 ...

第31集 | 汕尾美团骑手集体罢送，站点连夜紧急抽调周边骑手支援！ #外卖小哥 #美团骑手 #汕尾事件 #社会百态 #新闻热点大事件 #专送骑手 #大数据推荐给有需要的人 #神奇的外卖组织 #汕尾骑手#同城热门推荐 ...

过，虽然这次过来是挣到钱了，但自己的做法无异于助纣为虐。今天汕尾骑手的遭遇，大概率会在明天变成自己的遭遇。 另外有汕尾市民质疑，大量骑着惠州等外地车牌的某团专送骑手在街上跑，按说并不合规，却能畅通无阻。 三、掩盖事实，在舆论场上装死。 作为屡次靠压榨骑手“走红”的外卖平台，某团最擅长的就是搞公关，通过各种玩弄文字游戏或者明里 ...

快递员22人，还有8人又是外卖员又是快递员。主要是美团、饿了么和闪送；其他还有圆通、达达快送、顺丰、菜鸟裹裹等。其中众包骑手占78%，专送骑手22%。接近百分之45%的人已经做了3年或以上骑手。其中男骑手87人,女骑手7人。大部分人在23岁-32岁之间(58人,大约62%)，其次为33-42岁(27人,大约29%), 18-22岁 ...

车祸那天，天气预报说雨会下得很大，我妻子就劝我不要再去送外卖了。我坚决要去。在恶劣的天气里，一些兼职的众包（骑手）可以选择下线，但受到强约束的站点的专送骑手是不允许退出的，必须跑。我采集到了一些信息，心里始终有一个问题，就是这些人为什么要接受这种生存的方式？ 有的报道里面讲躬身入局，知识分子可以入场，后来我发现其实我们无法真正进入劳动者的 ...

外卖平台第三方服务商统一招募、管理的专送骑手不同，众包骑手自由上下线、灵活接单。据《美团骑手年度职业报告（2024~2025）》，2022年~2024年，平台月活骑手中专送与众包骑手占比基本稳定在3∶7，并且众包骑手占比持续上升，已成为平台外卖配送的主力军。 2025年夏天，外卖大战烽烟四起，正是这群众包骑手撑起了井喷的运力需求。然而2026年 ...

劳动，不安定性 和朝不保夕的状态就要求个体劳动者迅速地“支棱起来”，通过不停地算计、计算、安排、筹划、竞争来挣得收入。” 笔者所交流的骑手们表示他们最初成为X站的专送骑手正是受到了站长和站点广告的“诱骗”，在广告中许诺在X站当专 送骑手可以实现月入过万，但是当他们进入外卖行业后，他们发现每月工作三十天，月入四千余 ...

辉说现在送外卖是为了以后不再送外卖了。图 / 中国新闻周刊 但万灯辉是少数。浙江大学《理解与弥合：2025年骑手职业工作实态和公众认知调研报告》显示，70%的全职专送骑手每天有单时长集中在6至9小时，众包骑手多在2至7小时。全国骑手每天平均跑单时间为5至6小时。大多数骑手，只是把这份工作当正常的班在上。 宋 ...

线城市的强制下线骑手占比居全国前列，显著高于全国平均水平。 从骑手在线时长看，每日在线超过9小时的骑手属于少数。浙江大学经济学院此前发布的数据显示，近70%的专送骑手每日有单时长集中在6至9小时之间，仅20%的骑手超过9小时，骑手每天工作过程并非一直保持跑单状态，在线时长约有三成用于等单。 “防疲劳”机制对骑手的 ...

底线与自主选择如何兼顾 根据浙江大学经济学院研究团队2025年12月发布的《理解与弥合：2025年骑手职业工作实态和公众认知调研报告》（下称《报告》），近70%的专送骑手每日有单时长集中在6至9小时之间，仅有20%的骑手有单时长超过9小时。《报告》指出，骑手“在线”并不意味着持续处于工作状态，其在线时长中约有 ...

极端故事更容易被转发，却也更容易遮蔽复杂的劳动现实，使公众在收入水平、劳动强度乃至职业技能上形成误读。 从收入看，刻板印象与数据并不一致。《报告》以高频跑单月份为例，专送骑手月收入均值约7014元，众包骑手约8328元，且有29%的高频众包骑手月收入超过10000元；专送和众包骑手时薪分别约为30.1元与39.1元，在蓝领职业 ...

规划了多订单的路线。 大部分骑手认为算法提高了他们的送单效率。“平台给出的预计送达时间和规划的路线都挺合理的，也会规划好多个订单的配送顺序。”绍兴嵊州的一位专送骑手说。 对算法持积极态度的，在一些特殊骑手群体中表现尤为明显。孙精精是上海静安区一位听障骑手，由于听不见，刚开始跑单的时候困难比一般骑手大，“车不敢开得快 ...

公里左右，平台给到的配送时长为40-50分钟。 记者获悉，美团在11月初启动了骑手冬季补贴活动。这是美团每年冬季例行的补贴，但今年启动的时间更早。 北京三里屯地区的美团专送骑手站点负责人告诉界面新闻，目前，他所在的站点骑手数量比7-9月增加了20-30人，达到了130人左右，新增的骑手中90%是有经验的骑手，有不少来自其他平台。 一位三里屯地区的 ...

的法律建议，建议您咨询专业的法律顾问。” 外卖骑手与平台经营者之间是否存在劳动法律关系早已成为此类纠纷所面临的焦点问题。目前外卖行业的外卖骑手一般分为自营骑手、专送骑手和众包骑手三类。自营骑手受雇于平台经营者或餐饮商家，签订劳动合同，其劳动保障严格遵从现行劳动法律制度；专送骑手是指由配送公司负责招聘和管理的外卖骑手 ...