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交通物流业 蓝领受雇者老周支付了5万元购车款和保险费，还被公司以其名义注册个体工商户并办理贷款。提车后公司未兑现“固定路线”“稳定货源”的承诺，老周每天抢单流水不到200元，远低于承诺收入，最终背负贷款，积蓄损失，征信受损，家庭陷入困境。
源链接暴某通过快递公司工作人员安排，以快递公司员工身份注册平台App，从事外卖骑手工作，日常工作受快递公司管理，未签订劳动合同，也未缴纳社会保险。快递公司称与管理公司签有外包合同，由管理公司向骑手发放费用，否认劳动关系。法院认定“自己管人、外包发……
源链接司机反映称，各网约车平台存在给违规车辆或违规司机派单、低价倾销、制定不合理规则等问题，严重侵犯合规网约车合法权益。司机严重透支身体跑单，且没有基本社保，严重扰乱社会和市场秩序，导致司乘矛盾不断加剧。
源链接为了不被罚、多跑单，骑手有时不惜违规通行。江苏扬州市公安交管部门2025年上半年共查处外卖骑手交通违法行为2091起，其中未按信号灯通行（闯红灯）、逆向行驶各占约26%，不戴头盔约占41%。
源链接北京交管部门查明，企业负责人陈某某为让公司货运车辆在禁行时段、禁行区域行驶，多赚取利润，逃避处罚，以解雇、罚款、不付款等手段强迫司机违法上路，并要求司机将车辆号牌拆卸，逃避交通违法抓拍，其中一辆车行驶途中发生交通事故。
源链接市场监管总局公布督导货拉拉落实反垄断合规整改情况，停止利用算法压低运价，全面取消独家车贴规则，平台整体抽成费率由整改前约11%降至约9%，每年可减轻司机负担超13亿元，退还不合理费用1.2亿元。
源链接蔺先生称，实际运营情况与招聘承诺相差甚远，公司设定的每月9850元流水标准很难达到，19天跑车仅完成3005元营业额，不仅没赚到钱，还因退车被要求支付违约金和发生不明扣款，最终倒贴几千元。他正在通过法律途径维权。
源链接近年来，多地接连曝出多起涉农村用工场景的交通安全事故。这类事故大多存在一个共性：用工方私用自有车辆接送零散务工人员，普遍存在超载违法行为。涉事车辆上务工人员均为该村妇女，年纪最小的四十多岁，最大的七十左右。
源链接6月29日晚，浙江杭州萧山机场附近，一名出租车司机在被交警拦下面临罚款时情绪崩溃，大喊“我不想活了”、“一天跑100块钱”、“我岳父在ICU躺了8个月”，并拒绝下车。
源链接网传消息称，停运原因与公司拖欠薪水约半年有关。6月15日，广州创大公交有限公司司机集体讨薪，称领到工资后才复工。近年来，河南等地公交系统也出现过类似事件，不少与企业欠薪有关。部分城市公交企业被曝欠薪、缩班、停运，县城和中小城市问题更为突出。
源链接单守平是外地户口，没有补偿，没有安置房。他在杜行老街修了四十三年车，铺子搬过五次，这次没有地方可搬，也没有人替他安置。夜里来敲铁皮的，一周大概有七八个，白天的客人更多。街上原有的修车、修鞋、木工等铺子都关了，只剩他一人。
源链接由于长期久坐、搬运重物以及饮食不规律，腰疼、颈椎疼和肠胃疾病已成为货运司机的普遍职业顽疾。长期驾驶引发的高血压等心脑血管慢病，成为司机群体的隐形安全隐患。司机健康意识普遍薄弱，往往“小病拖、大病扛”，错过最佳干预窗口。
源链接张国胜去经销商那儿问纯电重卡的价格，85万元。他去年买的柴油重卡，落地才40万元。他盘算着，换纯电重卡，每公里电费比柴油省1元钱，一天省300元，一年跑300天省9万元。但85万元比40万元贵了45万元，光是追平这个差价就要5年。
源链接贵阳一亲子游泳馆员工许女士产假返岗时发现被移出所有工作群，无人安排工作。公司每月从工资中扣除社保费用却未实际缴纳，导致其生育津贴等四万余元待遇无法申领。产假期间公司变更法人，负责人互相推诿，许女士返岗受阻。
源链接中国外卖骑手陈先生说，骑手最担心的是罚款、超时和事故。“我们每天看起来是自己接单，其实时间都是平台算好的。你慢一点，客户投诉，平台扣钱；你快一点，路上风险就大。下雨天、台风天，单价有时候高一点，但出事故没人真正管。很多人不敢停，因为一停就没……
源链接货拉拉被要求整改，包括叫停算法压价，严控低价订单占比；取消强制独家车贴，不再用处罚手段捆绑司机；全额退还司机1.2亿元不合理收费，平台整体抽成从11%降到9%。
源链接司机证件齐全、按平台派单正常运营，却因“异地经营”被运管部门扣车20余天，每月还要承担3000多元租金。取消订单会被扣服务分，不取消又可能被查扣，司机在平台派单和合规经营之间进退两难，车辆被扣期间的损失无人承担。
源链接56岁驾驶员在公司宿舍猝死，家属称其工作为24小时待命，公司认为宿舍与在家无异，不属于工亡，仅愿支付3万到5万元人道补偿。家属提出120万元赔偿，双方因是否认定工伤争议，最终公司同意赔偿46.5万元，工伤认定未继续进行。
源链接经初步调查，事故发生前，司机李某累计实际驾驶时长达13小时29分钟，长时间超负荷行车引发疲劳驾驶，是事故发生主要原因。交警进一步溯源，明确事故发生与平台超长时间的派单密切相关，认定涉事平台在安全管理方面存在明显漏洞，承担此事故次要责任。
源链接报告调研发现，传统就业模式的薪酬结算周期较长，拖欠风险高：建筑业平均结算周期45—60天、制造业30—45天。有73%的建筑工群体称曾遭遇工资拖欠，65%的劳动者无法掌握日工作量与收入的对应关系。仅32%的传统蓝领拥有工伤保险，71%的职业……
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